隧道人行通道翼闸介绍
技术参数1、 电源电压： ac220±10% v/50hz2、 驱动电机： 直流无刷电机 200w/24v3、 电机转速： 3000转/分4、 工作环境温度： -15c – 60度5、 相对湿度： 相对湿度≤90%、不凝露6、 输入接口： 12v电平信号或脉宽>;100ms的12v脉冲信号 驱动电流>;10ma7、 通信接口： rs485电器标准，8、 通信距离： ≤1200米9、 通行宽度： 520mm（通行宽度可调，通行宽度不超过650mm）10、 开闸速度： 0.4-0.8秒可调11、 机箱尺寸： 长1400*宽300*高1000（mm）电源: ac220/50hz
工作环境温度:-15度-+70度
相对湿度:<95% 不凝露
摆门时间:约2s
通信接口:rs485可选配tcp/ip
隧道定位工控机介绍
4、现场总线系统（fcs）fcs英文全称fieldbus control system，中文全称为现场总线控制系统。它是全数字串行、双向通信系统。系统内测量和控制设备如探头、激励器和控制器可相互连接、监测和控制。在工厂网络的分级中，它既作为过程控制（如plc，lc等）和应用智能仪表（如变频器、阀门、条码阅读器等）的局部网，又具有在网络---布控制应用的内嵌功能。由于其广阔的应用前景，众多国外有实力的厂家竞相投入力量，进行产品开发。现今，国际上已知的现场总线类型有四十余种，比较典型的现场总线有：ff，profibus，lonworks，can，hart，隧道---生产厂家，cc-link等。
此系统主要作用是对进入隧道内容 的工作要员管理，隧道的内部台车有本性在此系统中起了非常重要的作用，因为隧道口施工好，台车就要进入隧道。一般情况下，台车进入后，就不在退出来。我们的系统可以肯定在台车上，根据隧道台车的进度，我们我系统也会自动变化。就可减少了人员经常去移动位置的现象。从而减少了大量的人工成本。
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